Как ЭТрН упрощает работу экспедитора: итоги вебинара от 26.08.2026

• Архитектура: работает как расширение на основных конфигурациях «1С» (Бухгалтерия, Управление торговлей, Комплексная автоматизация, ERP), что позволяет использовать существующие справочники контрагентов, номенклатуры и услуг для максимально дешевого и быстрого внедрения.
• Рабочие места: реализовано 6 основных рабочих мест: менеджер (прием и оценка заявок), логист (планирование, создание заказ-заявок), диспетчер (контроль перевозки, оформление ЭТрН), бухгалтер (выписка закрывающих документов), руководитель (отчеты, дашборды) и рабочее место для работы со сборными грузами.
• Тарификация: расчет тарифов осуществляется по маршрутам и плечам, видам перевозки (по весу, объему или за единицу). Система автоматически считает доходную и расходную части, демонстрируя маржинальность заявки, что помогает менеджеру принять решение о целесообразности перевозки.

• 1. Менеджер: создает «Заявку на перевозку», подбирает маршрут и тариф, согласовывает стоимость с клиентом. Прикладывает необходимые файлы (сертификаты, свидетельства).
• 2. Логист: получает согласованную заявку. Создает «Электронную заказ-заявку» (разовый договор фрахта), указывая параметры транспортного средства, водителя, условия оплаты, и отправляет ее перевозчику.
• 3. Перевозчик: получает заказ-заявку, подтверждает ее, указывая конкретное ТС и водителя, и подписывает титул.
• 4. Диспетчер: на основании заказ-заявки формирует ЭТрН и заполняет Титул 1. Особое внимание уделяется Разделу 8 («Сведения о приемке груза перевозчиком»), где указываются владелец пункта погрузки и лицо, осуществляющее погрузку (критически важно для экспедиторов, не являющихся грузоотправителями).
• 5. Водитель/Перевозчик: прибывает на погрузку и подписывает Титул 2. В этот момент фиксируется старт перевозки, генерируется QR-код. Водитель может внести замечания по состоянию груза или срокам. Статус заявки автоматически меняется на «В пути».
• 6. Грузополучатель: принимает груз и подписывает Титул 3 (приемка), фиксируя фактические данные (время, состояние, количество мест).
• 7. Завершение: перевозчик подписывает Титул 4 (разгрузка/окончание перевозки). Заявка переходит в статус «Выполнена». Формируются отчеты по доходам и расходам.

Вопрос 1. Наша компания долгосрочно арендует авто с водителем. Водитель развозит грузы по нашим клиентам и между нашими складами. Нужна ли в этом случае ЭТрН?

Ответ: зависит от формулировок в договоре. Если услуга доставки выделяется отдельной строкой в счете для клиента, то ЭТрН оформлять нужно. Если это внутренняя аренда без оказания услуги доставки сторонним лицам, ЭТрН не требуется.

Вопрос 2. Будет ли отсрочка по штрафам за невыполнение требований по ЭТрН до марта, или с 1 сентября уже действуют санкции?

Ответ: с 1 сентября документы являются обязательными. Принято решение о не штрафуемом периоде до 1 марта 2027 года. Однако это не отменяет необходимость использования ЭТрН, так как главная цель нововведения – автоматизация и обеление рынка.

Вопрос 3. Возможно ли использование решения на базе «1С:Предприятие 8.3» (например, «Управление торговлей») с оператором ЭДО «Калуга Астрал»?

Ответ:речь идет не о полном автоматическом подписании, а о механизме групповой обработки и отправки документов. Детальные инструкции по настройке этого механизма можно запросить у разработчиков.

Вопрос 4. Есть ли возможность автоматического подписания титулов?

Ответ: речь идет не о полном автоматическом подписании, а о механизме групповой обработки и отправки документов. Детальные инструкции по настройке этого механизма можно запросить у разработчиков.

Вопрос 5. Как оформляется ЭТрН при железнодорожных и международных перевозках?

Ответ: для международных перевозок (до границы) используются традиционные международные документы (CMR и др.), они не заменяются ЭТрН. ЭТрН оформляется только на автоплечо уже на территории РФ. Для ЖД-перевозок электронный формат накладной пока находится в разработке, полная интеграция ГИС ЭПД с системой «ЭТРАН» ожидается в 2027 году.

Вопрос 6. Кто создает ЭТрН при заказе через экспедитора?

Ответ: если экспедитор принимает груз во временное владение и выдает экспедиторскую расписку, он оформляет электронную заказ-заявку и ЭТрН. В системе ставится признак «является экспедитором», и указывается реальный заказчик перевозки.

Вопрос 7. Как экспедитор может принять груз во временное владение, если он находится в Москве, а груз и водитель – в Калуге?

Ответ: личное присутствие экспедитора не требуется. Необходимо выдать доверенность представителю на месте (сотруднику склада или агенту). После приемки груза представителем экспедитор выдает экспедиторскую расписку и становится грузоотправителем в ЭТрН.

Вопрос 8. Кто является грузоотправителем, если клиент самовывозом забирает товар со склада наемным транспортом, сам заказывает и оплачивает перевозку?

Ответ: грузоотправителем и грузополучателем является клиент. Компания-продавец в ЭТрН не участвует. Однако она может быть указана в Разделе 8 как «лицо, осуществляющее погрузку», чтобы иметь возможность отслеживать процесс (в роли наблюдателя).

Вопрос 9. Участвует ли иностранная компания в оформлении ЭТрН?

Ответ: нет, по законодательству, иностранные компании, а также случаи доставки для военных нужд или когда грузополучателем является физическое лицо (например, маркетплейсы), не участвуют в оформлении ЭТрН.

Вопрос 10. Как именно ЭТрН упрощает работу экспедитора?

Ответ: устраняет бумажный документооборот (печать, сканирование, физическая пересылка). Ускоряет процесс согласования и получения оплаты. Позволяет дистанционно работать с клиентами и перевозчиками по всей стране. Является юридически значимым документом при спорах по срокам доставки, количества и целостности груза, стоимости перевозки.

Вопрос 11. Кто оформляет возвратную накладную и как подтверждается ставка за возврат товара?

Ответ: если 4-й титул еще не подписан (перевозка не окончена), оформляется титул переадресовки. Если 4-й титул подписан (перевозка окончена), оформляется новая электронная заказ-заявка и новая ЭТрН на возврат. Финансовые условия возврата регулируются титулами 5 и 6 или дополнительными соглашениями.

Вопрос 12. Как быть с требованием забрать возврат, если у перевозчика это не прописано в транспортных документах?

Ответ: для водителя достаточно транспортных документов. Если титутл 4 ЭТрН не подписан (перевозка не завершена), то оформляется титул 7 — переадресовка на адрес грузоотправителя. При окончании перевозки и подписании титула 4, ЭТрН необходимо создать новую ЭЗЗ и ЭТрН. Бухгалтерские документы (УПД и др.) для водителя не требуются, их можно оформить параллельно или позже.

Вопрос 13. Одна заявка, один перевозчик. Вывоз из контейнера со станции до склада клиента собственным авто экспедитора (грузоотправитель и перевозчик – одно лицо). Как оформлять?

Ответ: если экспедитор принял груз и выдал расписку, он выступает и грузоотправителем (с признаком «экспедитор»), и перевозчиком. В ЭТрН указываются реквизиты одной организации в обеих ролях. Порт/терминал указывается как лицо, осуществляющее погрузку, раздел 8 ЭТрН, но не является участником и подписантом ЭТрН. Если груз не принимался во владение, грузоотправителем остается клиент и оформляет весь пакет документов.

Вопрос 14. Обязан ли экспедитор участвовать в подписании ЭТрН, если он не принимает груз во владение?

Ответ: нет, не обязан. В этом случае грузоотправителем остается клиент, а экспедитор выступает только как агент (или не участвует в ЭТрН, если перевозку организует сам клиент).

Вопрос 15. Продавец дает поручение экспедитору забрать груз у поставщика (склад сторонней организации) и привезти покупателю. Где в ЭПД находится поставщик-продавец?

Ответ: поставщик-продавец указывается в Разделе 8 («Сведения о приемке груза перевозчиком») как владелец пункта погрузки и лицо, осуществляющее погрузку. Он не является полноправным участником ЭТрН и не подписывает титулы, его можно добавить в систему как наблюдателя.

Вопрос 16. Необходимо ли оформлять электронное поручение экспедитору и заказ-заявку компании-нерезиденту для перевозки до станции РЖД на территории РФ?

Ответ: да, экспедитор оформляет электронную заказ-заявку и ЭТрН. Грузополучателем в ЭТрН может быть указан сам экспедитор (на складе РЖД) или непосредственно РЖД (как пункт приемки), в зависимости от договорных условий. Компания-нерезидент участником ЭТрН не является.

Вопрос 17. Как фиксировать случай технического сбоя у оператора ЭДО, при котором оформление документов невозможно?

Ответ: рекомендуется подключить двух альтернативных операторов ЭДО. Они не конфликтуют между собой. При сбое у одного оператора документы можно оформить через другого.

Вопрос 18. На погрузку приехал водитель, у него нет «1С» на телефоне. Как он укажет замечания к грузу?

Ответ: вариант 1: ответственное лицо перевозчика (с квалифицированной ЭП) вносит замечания со слов водителя. Вариант 2 (рекомендуемый): водителю устанавливается мобильное приложение, где он сканирует QR-код и самостоятельно фиксирует статус и замечания.

Вопрос 19: есть ли в программе модуль CRM?

Ответ: в расширении есть базовый функционал для менеджера: прием заявки, быстрый расчет тарифов, ведение воронки продаж. Для полноценной CRM возможна интеграция со сторонними системами (Битрикс24, 1С:CRM) или доработка под бизнес-процессы клиента.

Вопрос 20. Экспедитор должен иметь связь по ЭДО со всеми участниками (заказчик, перевозчик, получатель, склад). Реально ли это, особенно если все участники в одном лице?

Ответ: да, это требование законодательства. Если участник не хочет переходить на ЭДО, он выпадает из легальной цепочки. Необходимо заранее разослать приглашения по ЭДО всем контрагентам и вовлечь их в процесс.

Вопрос 21. Если мы везем свой груз своим транспортом к клиенту, но за деньги, нужно ли оформлять ЭТрН?

Ответ: да, если есть коммерческая составляющая (услуга доставки выделена в счете отдельно). Если стоимость доставки включена в стоимость товара и не выделена отдельной строкой, ЭТрН не требуется.

Вопрос 22. При транзите через иностранное государство в Калининградскую область оформляется ли ЭТрН и путевой лист?

Ответ: да, Калининградская область – территория РФ. На автоплечо (до границы и от границы до Калининграда) оформляется ЭТрН. Также обязательно оформляется путевой лист для проезда транзитной территории. Международные документы на бумажном носителе при этом также сохраняются.

Вопрос 23. Как и от кого водитель получает QR-код?

Ответ: QR-код формируется автоматически при подписании Титула 2 перевозчиком и передается водителю (через мобильное приложение или мессенджер).

Вопрос 24. Если перевозчик нанимает субподрядчика, а водитель не имеет подписи, может ли перевозчик подписать за водителя прием груза, отправив QR-код в мессенджер?

Ответ: если перевозчик нанимает другое ТС для коммерческой перевозки, он автоматически наделяется статусом экспедитора. Ему необходимо оформить поручение экспедитора, экспедиторскую расписку, электронную заказ-заявку и ЭТрН, а также быть зарегистрированным как экспедитор на Госуслугах.

Вопрос 25. Как связаны в «1С» заявка от клиента и ЭТрН?

Ответ: функционал «Поручение экспедитора» находится в финальной стадии доработки. В текущей реализации номер и дата электронной заказ-заявки указываются в ЭТрН. В будущем связь будет реализована на основании документов.

Вопрос 26. Каково увеличение трудозатрат и насколько стоит увеличить ставку клиента?

Ответ: зависит от количества точек разгрузки (каждая точка = отдельный комплект документов), детализации номенклатуры и выбранного инструмента. При использовании специализированных решений (как «Лаэрта») данные мигрируют из заявки в документы автоматически, что минимизирует трудозатраты по сравнению с ручным вводом в веб-сервисах.

Вопрос 27. Договор на перевозку, плательщик является грузополучателем. Можно ли оформить заявку и машину на грузоотправителя?

Ответ: если плательщик и перевозчик – одно юрлицо, забирающее товар самовывозом, ЭТрН не нужна. Если это разные юрлица, и грузополучатель оплачивает перевозку, то именно он (грузополучатель) выступает заказчиком и оформляет пакет документов (ЭТрН и заказ-заявку).